|
|
|
Долгое время, занимаясь ремонтом и монтажом автоматического оборудования ( автоматические гаражные ворота , шлагбаумы ) я сделал ряд интересных наблюдений, которыми и имею возможность поделиться с читателями. Как правило, вся шлагбаумная и воротная автоматика существует как бы обособленно от основного оборудования компании: ей уделяют внимания не больше, чем скамейке у крыльца. Самое смешное наступает, когда автоматический шлагбаум или автоматические ворота перестают работать. Находятся умельцы - обычно это работники развалившихся исследовательского института - с молодецким криком: "Я спутники запускал, что мне эта глупая железка!" Лезут в оборудование. Заканчивается это как правило вызовом специалиста и заказом новой автоматики.
При этом выясняется, что так называемые "кулибины" не осознают разницы между питающими и управляющими электрическими цепями. Однако, работа в научно исследовательском инстируте научила их знаниям техники электробезопасности, и в связи с этим поражений электротоком они, как правило, не получают, чего нельзя сказать о второй категории "народных умельцев" - начальников служб безопасности, старших смен и прочих охранников. Имея в арсенале "солдатскую смекалку", они такого могут понаделать, так "модернизировать", что не только ремонт, но и замена автоматического оборудования не всегда возможны.
При ремонте такой автоматики нужно знать два медицинских правила: "не навреди" и "профилактика всегда лучше лечения".
Необходимо знать, что для нормальной работы зарубежной автоматики необходимо стабильное электропитание, а также полное отсутствие помех в цепи. Например, включение электросварочного аппарата может вызвать отказы блоков управления и радиоканала. Ещё одна ошибка - применение несертифицированных стрел шлагбаумов, необходимо помнить , что их вес и размер выверен и сбалансирован инженерами фирмы производителя. Ну и закончить хочется словами из детской песенки (х/ф "Приключения Красной Шапочки"): "Лучше, все-таки, делать то, что ты делать мастер!"
Мастерков И.И. http://worota.ru
|
|
|
|